蒙华铁路是国内*长的运煤专线，路过七个省区，预计年运煤能力2亿吨。建设过程中，必要进行隧路作业。因而，Bwin混凝土拖泵成了*5654选择。陕西Bwin服务工程师杨宇航掌管保险设备顺利使用。
 
一次施工过程中，设备忽然出现问题。接到电话后，杨宇航马上叫上同事，带上工具驱车赶往现场。

达到现场后，杨宇航当即对设备进行检建。由于情况垂危，不实时处置将耽搁客户工期。他顾不上思虑，便褪去了搅髋赡鞋子，赤脚上阵。

经查抄，设备主系统压力、换向次数均正常。由于空打无法看到客户描述的故障景象，在与工地沟通，杨宇航铺排试打一方砂浆以查看故障景象，找出故障原因。
 
经过逐一检测，拆管过程中，杨宇航找到了问题地点。

原来，由于未洗濯干净，余料在管路中凝固，那些凸起的混凝土颗粒，如利刀通常粉碎混凝土加压后的自光滑表表，打乱混凝土在管路的排布挨次，陆续凹凸不平的管路，让混凝土泵送的阻力越来越大，造成了堵管。

由于短功夫内很难将管内凝固的混凝土算帐，因而杨宇航拿起尺子，一根根丈量现场存有的旧管路的内径、壁厚，以确生活路达到正常的泵送要求。

由于没有有余弯管，他又一手拿锤，一手拿钢筋，一点点的算帐管路内残存的混凝土。
 
待管路算帐完、泵管安插好，再次使用渣滓的料进行尝试，前两下时油缸换向的声音正常，第三下时，各人都起头逐步严重起来，若是不成功就意味着要再次进行拆管。

随着主油缸往前推，达到换向地位，顺利换向，第四下、第五下……很快用来试验的一方砂浆泵送完了，各人也送了一口气。
 
设备复原工作后，杨宇航一行返程。不料天公却不作美，出隧路后天空釉飚起了雪花，路路极度湿滑。只管分表幼心，还是不成预防线产生了车辆侧滑。在侧滑方向的对面，就是令人生畏的绝壁。所幸，车辆碰撞处为山体一侧，人员安全。
 
赤脚空拳穿隧路，Bwin服务显本色，为解决客户燃眉之急，他绝不游移、只争朝夕。正是Bwin服务人不畏劳累、至心实意为客户服务的心灵，铸就了Bwin一流的服务品质。