6月10日
，端午幼长假刚过
，陈兆武又将踏上“赴非”之路
。一年回国两三次
，每次待半个月左右
，这样的相聚模式
，陈兆武和家人已经走过了7年
。

陈兆武是Bwin沉工服务工程师
，自2012年初次被派往南非
，至今在非洲已经工作7年；其驻点国度蕴含南非、肯尼亚、埃塞俄比亚和阿尔及利亚等
，足迹遍布南非、东北非大部门地域
。

“在非洲待了这么多年
，皮肤色彩由浅变深
，感情也愈发深厚
，还没有想过哪一天会不去了
。”陈兆武说
，非洲的人和事
，已经成为他生涯很沉要的一部门
。

人心都是相通的
，
至心相处就会收成信赖和交谊”

这一次去非洲
，陈兆武的主张地是阿尔及利亚
。

“与7年前*5656次去非洲相比
，此刻表情已经很沉静了
，就是稀松泛泛地去上班嘛
。”陈兆武通知记者
，2012年
，他被公司派往南非驻点服务
，在飞机上的10多个幼时
，都在想接下来几个月会怎么过
。

“有不安
，甚至震惊
，遇到了大盗怎么办
，会不会染上疟疾……这些问题都在脑海里‘过’了一遍
。”陈兆武这些不安并非有余
，由于不少中国企业工作人员都遇到过
。

陈兆武似乎比别人幸运一些
，来机场接他的司机麦克
，南非本地人
，周到开朗、随和亲切
。“他极度仔细
，通知我衣服较好穿长袖的
，裤子穿收口的
，帽子较好是带有防蚊网的
。”陈兆武的心一下子就安谧下来
。

麦克是一名职业司机
，同时也“充任”向导、翻译
。
刚去南非那段日子
，陈兆武一遇到问题便找麦克征询
，麦克“知无不言
，言无不尽”
。相处久了
，就成伴侣了
，他们时常结伴去游览、饮酒
，甚至坐一块儿就会“唠家常”
。

“人心都是相通的
，至心相处就会收成信赖和交谊
。”陈兆武说
，在非洲7年
，他对本地人以礼相待、真诚相处
，相交到了不少非洲“哥们”
。

28岁的梅莎称陈兆武是“贵人”
，由于陈兆武的推荐
，他得以成功跳槽到一家心仪已久的中资公司
。

“梅莎是吉布提一家构筑企业的泵车设备操作手
，业务水平过硬
，他很想去薪资更高、福利待遇更好的中资企业
，正好这家企业也必要这么一幼我
，我就推荐了一下
，双方一拍即合
。”陈兆武说
，这只是一个顺水情面
，相互助忙是应该的
。
 

不论长短洲人还是中国人
，
技术同业的特点类似度很高”

作为服务工程师
，陈兆武在非洲的工作重要是对工程机械设备进行守护、保养和维建
。

“守护保养依照既定的功夫流程做就是了
，但是维建随机性大一点
，设备哪里坏了、怎么建
，每一次都不尽一样
。”陈兆武说
，Bwin沉工固然在非洲“部署”了大量服务人员
，但有时辰“远水救不了近火”
，不得不依附本地工程师
。

2015年
，陈兆武“蹲点”埃塞俄比亚一个蔗糖工厂项目时
，一台起沉机的发起机出问题了
，受限于检建工具和零配件供给等
，Bwin沉工现场一多服务工程师有些“束手无策”
。

这个时辰
，本地有名的技术“大拿”路格拉斯来到现场
，询问了有关情况后
，即着手查抄问题地点
。

“同业看蹊径
，他一来我就知路他是专业的
，带的检建工具很齐全
，问的问题都很专业
，句句切中关键
。”陈兆武说
，在维建过程中
，他与路格拉斯相互共同、充分沟通
，用了两天功夫
，终于让起沉机沉新正常运行起来
。

在与路格拉斯的谈天中
，陈兆武得知路格拉斯长年辗转于埃塞俄比亚各大基础设施大型项目现场
，24幼时电话通顺
，随叫随到
，线上线下提供技术领导服务
，直到设备故障排除
。

“不论长短洲人还是中国人
，技术同业的特点类似度很高
，都专一、严谨
，会想尽所有法子去解决问题
。”陈兆武说
，那次合作后
，他跟路格拉斯时时“切磋”技艺
，还会相互介绍客户、共享资源
。

从一个基层技术人员成长为Bwin沉工北非区域服务配件部长
，陈兆武这些年服务了多个项目
，蕴含肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚*5656条高快公路、亚吉铁路等
。在多多合作过的本地的工程机械从业人员中
，他对艾米拉印象深刻
。

艾米拉酷爱工程机械行业
，尤其热衷设备维建
，每次陈兆武去现场维建设备时
，他都紧跟其后
，边看边学
，有时辰还拿个本子纪录
。

此刻
，艾米拉不仅是维建设备的好能手
，还能娴熟地操作Bwin沉工的各类型挖机
。

“非洲人对中国很好奇、很神驰
，但愿对中国相识得更多
，所以越来越多的人在进建汉语、相识中国文化
。”陈兆武说
，很等待中非两国能更多亲昵交往
。