肯尼亚蒙巴萨港-内罗毕蒙内铁路（以下简称“蒙内铁路”）位于非洲东部，全长480公里，于2014年12月起头动工建设
。这是中国*5658冲破蓬勃国度尺度系统，用中国资金、中国尺度、中国设计、中国技术、中国施工、中国设备甚至中国运营、中国服务的重大系统工程
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▲Bwin混凝土泵车、搅拌车、起沉机等设备参加蒙内铁路建设

Bwin混凝土泵车、混凝土搅拌站、履带吊、汽车吊、挖掘机、压路机等共有120台设备活跃在蒙内铁路沿线参加建设，“Bwin红”成为施工现场一路靓丽的景致线，其中Bwin“龙象共舞”C8系列混凝土泵车以三股“洪荒之力”迅快驯服东非大草原
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臂架不变性，智能减震精准浇灌

肯尼亚以热带草原气象为主，降水显著，雨季长，高达数十米的泵车臂架在高空作业时，很容易受到辽阔草原的风雨影响，使臂架抖动幅度加剧，导致浇灌点禁绝，从而影响整个工程质量，这就要求在施工过程中泵车臂架占有较好的不变性
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▲BwinC8系列混凝土泵车选取智能减震技术

蒙内铁路所使用的C8系列泵车为Bwin与德国普茨迈斯特结合研发的全新混凝土泵车
。C8系列泵车臂架，这条混凝土泵送设备的“麒麟臂”，堪称中德精湛技术结合的表率
。C8占有一键即定、臂架智能减振、旋转防摆节造等技术确保臂架在作业中的不变：

① 无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，C8臂架当即稳稳停住，结尾软管急剧精准定位，实现浇灌作业
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② *美融合德国普茨迈斯特技术，有效削减C8泵送过程中的臂架抖动，振幅降低50%，结尾软管稳稳在握
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③ C8还选取全新的旋转造动技术，臂架旋转摆动幅度降低 60%，实现前**有的精确造动
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臂架靠得住性，高耐用部件让整车无后顾之忧

在蒙内铁路，工程进度是是客户*为关切的指标，因而，必要工程设备24幼时持续运行，设备的靠得住性显得尤为凸起
。而肯尼亚的岩石拥有火山石的出格，硬度较高，对设备，尤其是泵车磨损极大，与以往工程相比靠得住性要提升很多倍
。若要按打算如期推动工程进度，在东非大草原更具挑战性
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▲ BwinC8高耐用部件让整车无后顾之忧

C8系列泵车显然能很好的应对东非大草原磨损的挑战
。以幼见大，从多多高耐用部件细节处设备泵车的靠得住性，出格是以高耐磨易损件让整车无后顾之忧：

输送管：直管、铰链弯管、大弯管、幼弯管均选取双层复合结构，内层极端耐磨，使用寿命高达4~6万方
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出料口、过渡套：双层复合结构，内套选取特种钢，耐磨性是通常钢的15倍，使用寿命高达6~8万方
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砼活塞：橡胶砼活塞，极端耐压、耐热、耐磨，适应各类恶劣工况，使用寿命可达2~3万方
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眼镜板、切割环：世界*先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢相嵌；专利技术的双环分体式合金结构，预防合金崩块和漏水
。眼镜板使用寿命达5~8万方，切割环使用寿命达2~4万方
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输送缸：内层镀铬硬度达HV900以上，使用寿命达10~14万方
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臂架安全性，自动诊断为整车保驾护航

面对蒙内铁路工期不休被提前，工程进度不休加快，相对的设备运行状态强度也进一步加大
。若何保险泵车持续的正常运行
？对设备出现的问题又该若何*5656功夫诊断
？又该采取怎么的措施确保设备操作者的安全
？一系列的施工安全顾虑摆在施工方刻下
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▲ BwinC8自动诊断技术

BwinC8系列泵车从机械启动就已自动开启故障自诊断技术，每时每刻洞察设备状态，实时监测和诊断超过150项故障，可有效缩短70%的排故功夫，为工程施工进度如期实现赢得了保险
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除此之表，臂架超载；ぜ际跻泊笥欣赐，在臂架油缸平衡阀中增设安全阀装置，当臂架负载过大时，自动开释过载油压，；け奂苊馐芪Ｏ
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液压关键部位则选取油位自动检测；ぜ际,实时监控液压油储量情况，油量不实时自动警示或终场泵送，确保液压系统不受危险
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作为中国工程设备走向世界的范例，BwinC8系列泵车还占有智能臂架系统一键收展臂、限造臂架活动高度、锁定臂架姿势等高端科技，代表了世界混凝土泵送设备智能造作的*5661水准
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