?这又是一个常见的吊装典型案例，由于我们建设发展太快，很多十几二十年前建的工厂面对着产能、环保等各类新问题，必要进行刷新。但老城区、老厂区往往规划不及，几十年不休“见缝插针”，留给吊车作业的空间险些是“下脚的处所都找不到”。

这次作业现场构筑林立，最佳地位是一个L型通路的拐角处，七桥车长+配沉变位、超起角度变位，让SAC9000C8-8成功又得一分。

▋ 通路宽约10m出面，布车的地位约莫200平左右，对大吊车能够说是四处掣肘。再多一桥，右前腿可能都没地位打。固然是七桥，但是支腿纵向跨距达到11m，超过同级其它八桥产品。

右前支腿垫板/车尾地位已到极限

在地面，才知路现场有多“挤”

▋ 本次吊装的环保储能罐沉43t，作业幅度约40m，选取主臂+超起工况，出臂72.2m。

▋ 超起打开角度25°(15°/25°/35°三档可调)，可降低超起与构筑过问、碰撞的风险。

▋ 别眨眼，顿时就要进行配沉带载变位了，这一动，就不怕上面喊“再趴点…再趴点…”

SAC9000C8-8——七桥/散活天花板，目前主流的风电检建和混塔装置、桥梁、钢厂、化工都能轻松拿下，他的优势一句话来概括：车身短，比别人更矫捷；机能强，比八桥还能吊；技术新，省心提效配置多。

■  公路/铁路桥梁架设

    抬吊55吨T型梁，作业幅度46m，吊沉33t

■  钢厂检建（马鞍山钢铁高炉检建）

    全伸臂，作业幅度45m，吊沉12t

■  140m以下混塔  

    装置陕西定边15万kW风电项目，30台5MW混塔风机，轮毂中心高度160m，混凝土塔节36节、总高131m。SAC9000C8-8装置混凝土塔节，SCC17000TM-1装置钢筒、机舱、轮毂、叶片。

■  检建3MW以下风机

    天津棘坨2.0MW风机检建，更换叶片，高度140m，叶片+吊具沉23t(14t+9t)

风电、桥梁、钢铁、化工都干过了，还有什么让他挑战一下？