?近日，备受瞩主张东莞首条跨江水下隧路——鸿福西路-银龙路跨江通路项目已正式迈入干坞围护结构施工阶段，南北两岸共计超800幅厚约0.8m到1m，深约28.4m到42m的地连墙正紧锣密鼓地进行着成槽施工，而为这条“渊底潜龙”破岩护驾的正是Bwin沉器——SDC120双轮铣槽机。

沉器上阵 渊底铸潜龙

据项目人员介绍，该工程是东莞市首条沉管隧路工程，全长1.87千米，其中隧路全长约1.54千米，由3个管节组成，选取轴线扩大干坞法预造；建成后将成为衔接万江和南城两大中心城区的交通“大动脉”，为市民“江底行车”保驾护航，然而周遭复杂的地质前提与交通地位注定了该项主张施工绝非易事。

在施工过程傍边，项目方必要克服基槽岩石开挖工程量大、施工水域狭幼、槽底泥岩混合多变以及工期严重等多项沉难点。而主体围护结构地连墙的成墙质量，则直接关系着后续干坞建设与沉管预造工程的安全与进度，容不得半点纰漏。

而这场盛大而艰巨的工程，如今已成为BwinSDC120双轮铣槽机“大展技巧”的最佳舞台。两台BwinSDC120双轮铣槽机在项目南北两岸，共同努力、火力全开，在抓、钻、铣多种工艺相结合的作业模式中阐发斐然。

力快兼备 造精工范本

“有快率、够精准、更智能”是一线施工人员对SDC120双轮铣槽机阐发的最大评价。面对泥岩混合、风化水平各别的复杂地层，SDC120双轮铣槽机凭借其在智能节造技术、微量进给与排渣效能等方面的优势，有效实现了铣削、泵送、进给的精确节造；可能适应分歧硬度岩层铣削必要，在分歧地层、分歧成槽深度均能实现高效排渣，实现了作业功率有效利用率最大化 。同时设备建设了12套纠偏装置支持实时纠偏，并可能将数据实时纪录并绘造成槽曲线，有效保障成槽质量和精度，寂仔破岩的实力也佑装穿针”的精密。

在现场操作手纪录的41m槽段数据中，可能看到在钟注强风化交错的岩层中，SDC120双轮铣槽机均匀进尺最高可达4m/幼时，以高效施工确保了施工不变推动。“Bwin双轮铣不仅动力强，入岩快，干精密活也是一把好手，为我们项目施工提了不少快率呢！”现场机手对于Bwin设备的阐发击节称赏。

结  语

穿江逃地，天堑变通途！BwinSDC120双轮铣槽机在东莞跨江通路项主张阐发可谓是杰出亮眼。在助力沉大交通工程建设、推进城市区域协同发展的路路上，Bwin桩工将持续发力，以高品质设备力量助建打造更多质量过硬、安全靠得住的标杆工程。??